ゲーロゲロリ。
本日我輩は水呑さんから帰ってきてから、2015年式XTZ125Eをショートレバー&リチュームイオンバッテリー&LEDバルブ&LEDポジション球に換装したであります。
全てAmazonで購入したであります。
ショートレバーでありますが、「バイクブレーキレバー クラッチレバー YAMAHA用 ヤマハ用 WR250R/X(07-17)SEROW225/250(86-15) TTR250(93-97) XT250X(06-15)TRICKER(04-15)DT230LANZA(97-99) グレー 」であります。
LEDポジション球でありますが、「(ライミー)LIMEY 最新! 5W級 爆光 T10 LED バルブ ホワイト 白 ポジション ウエッジ SMD7020 10連×2SMD 20チップ搭載 6000K ナンバー ルームランプ 取説&保証書付 2個入 【ベース:黒】 L-T10W7020B2」であります。
LEDバルブでありますが、「【2019最新 業界初モデル 正規品】LIMEY バイク用 led ヘッドライト H4 Hi/Lo 新車検対応 両面発光 30W 6000LM 驚異の純正ハロゲンサイズ登場 高品質 PHILIPS ZESチップ搭載 12V車対応(ハイブリッド車・EV車対応) ホワイト 6500K 1年保証 日本語取説保証書付 1個入 - L9H4B」であります。
リチュームイオンバッテリーでありますが、「【デジタルテスターセット】 SKYRICH リチウムイオンバッテリー 【互換 ユアサ YTX7L-BS GTX7L-BS YTZ7V】 即使用可能」であります。
・ショートレバーに換装でありますが、ノーマルレバーを外して単純にショートレバーに取り換えるだけであります。
ポン付けであります。
レバー開き量は調節できるので便利であります。
・次にLEDポジション球とLEDバルブに換装でありますが、まずヘッドライトを取り外すであります。
LEDバルブのコネクターを外し、そしてポジション球を引っこ抜いて、LEDポジション球に交換するであります。
試験点灯であります。
おっと点かないであります、極性があるので反対側にして挿し直すであります。
点いたであります。
次にヘッドライトのH4バルブをLEDバルブに換装するであります。
ゴムカバーを外しH4バルブを固定している針金を外して、H4バルブを取り外すであります。
そして、LEDバルブに取り換えてから針金でLEDバルブを固定して、ゴムカバーを取り付けてコネクターを接続して試験点灯するであります。
LEDポジション球をヘッドライトレンズに挿し込むであります。
ヘッドライトユニットカウルをステムに取り付けて終わりであります(3本のねじで固定)。
・では最後にリチュームイオンバッテリーに換装するであります。
左サイドカウルを外すであります、カウルはキーでロックを解除してから引っこ抜くであります。
バッテリーボックスのネジを外して、-極を外し、+極を外してバッテリーボックスからバッテリーを外すであります。
リチュームイオンバッテリーに附属している嵩上げ用スポンジを、バッテリーボックスの下側に張り付けリチュームイオンバッテリーをそこに載せるであります。
先ほどとは逆に+極そして-極をリチュームイオンバッテリーに取り付けて、バッテリーボックスのネジを締めて固定するであります。
そして左サイドカウルを取り付けて終了であります。
合計で約2時間ほどの作業でありました。
夜、LEDライトの点灯テストを兼ねて少し走ってみたであります。
少し明るくなった気がするであります。
H4バルブより白色が強くなったので見通しが良くなったであります。
LEDポジションランプ点灯時であります。
LEDバルブLow点灯時であります。
LEDバルブHi点灯時であります。
本日はこれで終了であります。
ゲロゲロゲロゲロ...
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